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Wolsfelder Bergrennen - 1st Round

Discussion in 'Wolsfelder AvD Bergrennen - 1st Round' started by barcaiolo, Feb 27, 2012.

  1. barcaiolo

    barcaiolo Moderator Verified

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    Giorgio Battaglini
    WOLSFELDER AvD BERGRENNEN - VIRTUAL BERG CUP
    [alignleft][​IMG][/alignleft]

    Partono finalmente le danze della Berg-Cup virtuale! Nella realtà questo campionato è il più spettacolare di tutta Europa, grazie alle sfide serrate tra le vetture di gruppo H ed E1 lungo dei percorsi corti, ma tortuosi e molto tecnici.

    Uno di questi è la Wolsfelder Bergrennen, che si svolge la domenica di Pentecoste nella cittadina di Wolsfeld: la città, 810 abitanti, appartiene al Land di Bitburg-Prüm (regione Renania-Palatinato) e risente, in generale, dell'influenza dei vicini Belgio e Lussemburgo. Vicino alla città c'è il paese di Bitburg, dove viene prodotta la famosa birra Bitburger... ma a quella, magari, ci penseremo dopo la gara.

    Il percorso è cortissimo (1,640 km), tortuoso, e quasi completamente immerso nel bosco. Questo significa che, in caso di pioggia, l'asfalto diventa un vero e proprio biliardo! Si parte in curva, una sinistra dalla piega abbastanza dolce che dà il via ad un misto veloce in cui bisogna assolutamente tagliare le curve per non perdere troppa velocità. Alla fine del tratto, la frenata della Bit-Kurve, il primo tornante sempre affollato di gente. Successivamente, incontriamo un altro misto più lento e tortuoso, un tornante a sinistra e un rettilineo che porta i piloti al terzo tornante, la Leyendecker-Kurve. La frenata è da effettuare praticamente in curva, quindi sarà normale qualche testacoda o qualche dritto. Passata l'insidia della Leyendecker-Kurve, un breve allungo, l'ultimo tornante e, dopo un breve rettilineo, il traguardo.

    In questo percorso le E1 di grossa cilindrata potrebbero non fare una grossa differenza, e potrebbero doversi guardare le spalle anche da qualche agguerrita E3. Molto importante sarà l'equilibrio generale della macchina, visto che qui le frenate tendono a far scomporre l'auto e l'asfalto non è perfettamente liscio.



    OPEN TO: E3N, E3A, E3B, T, E1

    ENTRY FORM: Click here to download

    ENTRY LIST: Click here to download

    NUMBER PLATE: Open

    NUMBERS LIST: View

    REAL RACE VIDEO: View on Dailymotion




    SPECIAL ISTRUCTIONS FOR UPHILL PADDOCK: If the dg will tell you, wou'll follow the way and ait the other drivers to finish and then get back to the pits SLOWLY in downhill.

    [​IMG]



    GEOGRAPHIC POSITION:

    [gmap]http://maps.google.it/maps?saddr=%2B49%C2%B0+54'+31.19%22,+%2B6%C2%B0+27'+28.83%22+(49.908663,+6.458008)&daddr=Wolsfelderberg%2FL2&hl=de&ie=UTF8&ll=49.909119,6.455755&spn=0.02761,0.066047&sll=49.908552,6.461592&sspn=0.013805,0.033023&geocode=FbeL-QIdmIpiAA%3BFTeP-QId5mBiAA&mra=me&mrsp=1&sz=16&t=h&z=15[/gmap]​

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  2. marketson

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    Antonio Marchese
    Siiii grande idea quella di aspettare e tornar giù come nella realtà, ssssssiiiuuuuppperrrrr.........Che malati che siete!!!
     
  3. Bia63100

    Bia63100 Premium Member Verified

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    Andrea Biagini
    Ricordate però di levare le bandiere, altrimenti il server ci da la nera :p(mi è già successo al Klausenpass ;) )
     
  4. barcaiolo

    barcaiolo Moderator Verified

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    Giorgio Battaglini
    Fisiche quasi finite... sono però indeciso su cosa lanciarmi...
     
  5. Tomkat

    Tomkat Guest

    ...x il momento lancia le :db: fisiche :db: a noi!!!!!!!!!!!!!!!! :rofl: :rofl: :rofl:
     
  6. RONNYGUARINI

    RONNYGUARINI Guest

    106 GRUPPO E3A......
     
  7. Riva-Style

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    Luca Dalla Riva
    Clio!! Willy!! E3A!! :)
     
  8. Stivi

    Stivi Moderator Staff Member

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    Maurizio Tiveron
    Trabant :aggressive:
     
  9. Stellino

    Stellino Moderator Staff Member

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    Marco Stella
    Evvaiiiii turno al sabato ore 15!!!!! :good: :clapping: Adesso quando il fisico ha fisicato vediamo con che auto correre, ma un idea ce l'ho già....
     
  10. saulos

    saulos Guest

    Se non viene stravolta la fisica, credo Ford Escort RS E3A 3000+
     
  11. barcaiolo

    barcaiolo Moderator Verified

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    Giorgio Battaglini
    "stravolta" non verrà stravolta nessuna... si tratta sempre di dettagli
     
  12. oclynx

    oclynx Premium Member Verified

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    Matheus Nolli
    Now I wont be late! :crazy:
    'Till when can I subscribe? I wanna know the cars with the final physics before I choose one.
    And a comment: I FINALLY took my Kadett to Akina! :yahoo: Despite using a similar setup to the one I used in Klausen, where I tryed to make the car tend to understeer more, it was still very tail happy. Sum that to the steeper slopes in the second half of the track (downhill) and hot rear tyres, and you have a very frightened driver and the very definition of "last corner complex". It lasted more than the last corner, though. ^_^
    Just wanted to share my feelings - I liked it.
     
  13. barcaiolo

    barcaiolo Moderator Verified

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    Giorgio Battaglini
    Hei Matheus! The last minute for sign up is Sunday at 12.00... OUR SUNDAY AT 12.00 :)... it means for you is saturday night :)
     
  14. saulos

    saulos Guest

    Ovvio che parlavo in buona fede, non mi permetterei mai di sminuire il vostro lavoro certosino :)
     
  15. Riva-Style

    Riva-Style Premium Member Verified

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    Luca Dalla Riva
    Obviously, Sunday March 4th at 8:00 am ;)
     
  16. superpex82

    superpex82 Guest

    ma quando si potrà scaricare tutto??
     
  17. marketson

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    Antonio Marchese
    super ma stai sereno c'è scritto poco più sopra che saranno rilasciate in giornata...non aver fretta e fai lavorare gli ingegneri come si deve.... :clapping:
     
  18. barcaiolo

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    Name:
    Giorgio Battaglini
    Consegnato or ora a xoa il pacchetto completo
     
  19. superpex82

    superpex82 Guest

    ma io sereno e tranquillo sn... poi se nn si è liberi di kiedere... :sorry:
     
  20. barcaiolo

    barcaiolo Moderator Verified

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    Name:
    Giorgio Battaglini
    Come no? Certo che si può domandare!