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Transfagarasan Road Hillclimb - VEHC 3rd Round

Discussion in 'Transfagarasan Road Hillclimb - 3rd Round' started by Riva-Style, Sep 17, 2012.

  1. Riva-Style

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    Luca Dalla Riva
    [background=rgb(252, 252, 252)][alignleft][​IMG][/alignleft]Benvenuti in Romania per il terzo round del Campionato Europeo! Ci troviamo a Cartisoara, piccolo comune nel distretto di Sibiu, in piena Transilvania! Questa è zona di miniere e di castelli. La strada, conosciuta anche come DN7C, è lunga 90 km e collega le due montagne più alte della Romania. Su 24 di questi chilometri, quelli che uniscono l'albergo Vila Letitija al lago Balea, si svolge la cronoscalata. Si parte a quota 626 metri per arrivare a 2010. Questa è l'escursione maggiore mai raggiunta da una gara Cem Factor! [/background]

    [background=rgb(252, 252, 252)]Il tracciato si suddivide in 4 frazioni. La prima va dalla partenza al sesto tornante ed è caratterizzata da fondo sconnesso, forti accelerazioni e grandi staccate con curve ad ampio raggio. Questo è terreno di caccia per chi ha tanta cavalleria ma bisogna fare attenzione a non bruciare le gomme anzitempo.[/background]

    [background=rgb(252, 252, 252)]Il secondo tratto, dal sesto tornante fino alla Balea Cascada, dove parte anche la teleferica, è un susseguirsi di curve tutte uguali ma tutte diverse, con pericoli di ogni sorta appena fuori dalla carreggiata, brevi tratti in piano e grandi frenate, come quella proprio della Cascada. Sotto le gallerie parasassi tutte le vetture vanno per alcuni secondi a limitatore. Qui chi ha un assetto azzeccato finisce per fare la differenza![/background]

    [background=rgb(252, 252, 252)]Il terzo tratto va dall'hotel fino al confine tra i distretti di Sibiu e Arges. Qui si corre in costa, sempre velocissimi, con le gomme già magari in crisi e con la strada larghissima che invoglia ad andare oltre il limite. Qui è una questione di cavalleria e intelligenza, qui si può vincere la gara![/background]

    [background=rgb(252, 252, 252)]L'ultimo tratto è quello reso famoso da Top Gear. Una sequela infinita di tornanti e curve che chiudono, strada stretta, zero rail e gomme ormai alla frutta. Questa è la zona ideale per chi ha 4 ruote motrici e si è risparmiato in basso.[/background]

    [background=rgb(252, 252, 252)]OPEN TO: N, S2000, A, GT, CN, E2[/background]

    [background=rgb(252, 252, 252)]ENTRY FORM: [/background]http://files.cemfact...nsfagarasan.xls IL TERMINE ULTIMO PER L'ISCRIZIONE È FISSATO ALLE ORE 12,00 DEL 23 SETTEMBRE 2012

    [background=rgb(252, 252, 252)]ENTRY LIST: [/background]http://files.cemfact...nsfagarasan.pdf

    [background=rgb(252, 252, 252)]NUMBER PLATE: [/background]http://files.cemfact...a%20Europeo.rar

    [background=rgb(252, 252, 252)]RPG: [/background][background=rgb(252, 252, 252)] [/background]http://cemfactor.com...ion/#entry11576

    SKINS: http://files.cemfact...an.CEMfactor.7z
    +SKIN DIMENTICATA: http://files.cemfact...ansfagarasan.7z

    GEOGRAPHIC POSITION: [gmap]https://maps.google.it/maps?saddr=DN7C&daddr=DN7C&hl=it&sll=45.651128,24.61916&sspn=0.080997,0.209255&geocode=FbIEuQIdtAJ3AQ%3BFefctwIdCZN3AQ&mra=dme&mrsp=0&sz=13&t=m&z=13[/gmap]

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  2. Riva-Style

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    Luca Dalla Riva
    [warn=COMUNICAZIONE IMPORTANTE]Da questa gara è resa OBBLIGATORIA l'installazione di TeamSpeak 3, che verrà utilizzato dai DG per effettuare il briefing e le manovre di allineamento, alleggerendo così il carico del server e snellendo le operazioni.

    Per installazione e configurazione, visitate questo link: http://cemfactor.com//topic/243-teamspeak/

    ---

    From this race it's MANDATORY to install TeamSpeak 3, which will be used by the Clerks of the Course to perform briefing and aligning operations, in order to quicken the various operations and lighten the server load.

    For installation and configuration tips, visit this link: http://cemfactor.com//topic/243-teamspeak/[/warn]
     
  3. scossa1994

    scossa1994 Guest

    c'è qualcuno che ha per caso le pacenote del tracciato ??? forse chiedo troppo ma 20 km sono duri da digerire per il mio cervello >.< :rofl:
     
  4. barcaiolo

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    Giorgio Battaglini
    Fatti telefonare da Forato

    PS io abito a 21km dal lavoro ma ci arrivo agevolmente da solo :)
     
  5. scaramuzzo

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    Gianluca Iazzolino
    il percorso diciamo che lo conosco :) ma sono sempre 24 km da fare.. sarà dura portarla a termine :p
     
  6. Stivi

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    Maurizio Tiveron
    Sono arrivato a metà del 2° settore, se le finisco le pubblico ;)
    MA, nel caso, tenete presente che ogni pilota (ed io pilota non sono) ha un suo modo personale di interpretare le note, sia a livello di numeri che di distanze "percepite", senza contare le differenze di valori da auto ad auto. Ho provato a fare la Targa con la DS3 WRC utilizzando le note che avevo preso per il tiis e .......... sempre lungo :D

    Per la cronaca, non penso cambierò macchina e correrò ancora con la Lancer gr.A (con la quale sto notando ...)
     
  7. marketson

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    Antonio Marchese
    Ma scusate, per note intendete un file audio in pratica? Mica state parlando di plugin o roba del genere?
     
  8. Mondo

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    Silvio Giacomuzzi
    x il teamspeak..per questa gara posso correrci senza???
     
  9. tino pa30

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    Tino Natoli
    le note in una cronoscalata ? che senso ha? abbiamo sempre parlato di fare le cose piu vicino possibile alla realtà.......
    in un rally ok ma qui...........
     
  10. scossa1994

    scossa1994 Guest

    imparerò con un po di impegno :D sper solo di portare l'auto tutta intera (anche metà va bene pure :crazy: )
     
  11. Xaus

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    Cao Renato
    io come al solito la so già a memoria.. ho sta cosa x i tracciati che una volta che li vedo li ricordo.. :) :D, ma stavolta sarà difficile, stellino sa già il xchè :) :p

    X il team speak anche io non son daccordo.. nel senso che, io lo ho, lo ho usato, ma basta che uno abbia problemi di connessione o non lo abbia settato bene che senti un casino in cuffia e la voce del trans che ti dice che uno entra ed esce. e x chi usa le chiavette è frequente, senza contare che x questi ultimi è già miracoloso arrivare in cima senza che salti la connessione, e nei momenti di calo del segnale è facile che ci sia una disconnessione con relativo crash x tutti.. poi x sfruttarlo bisogna che tutti abbiano delle cuffie con microfono, insomma la vedo una cosa più rognosa che utile secondo me.. abbiamo fatto la targa senza.. non vedo il problema.. tanto cmq quando si corre si spegne, (non credo che nessuno stia li ad ascoltare radio box mentre corre), si danno le indicazioni, il briefing viene fatto qui.. se uno non legge son ca..i suoi.. tanto se c'è il sovversivo, ci sarà anche con team speak.. con la particolarità che magari certi atteggiamenti in chat sono automaticamente inibiti (uno deve pur pensare prima di scrivere), dal cervello con lo scarico diretto sulla bocca possono venir fuori discussioni animate che poi quando si è tanti è difficile calmare.. (a buon intenditor)

    ripeto è una lancia a favore di chi non lo ha, io lo ho e se serve mi adeguo e lo uso.. anzi lo ricomincio ad usare :) :D

    ah, posso dire che sta salita è una delle più belle su cui abbiamo corso? se non la migliore,almeno tra le prime tre... ha dei punti da brivido.. :)
     
  12. barcaiolo

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    Giorgio Battaglini
    Anche secondo me è una delle più belle, ma aspetto Pedavena prima di dare giudizi :)
     
  13. Stivi

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    Maurizio Tiveron
    Parlando di realismo, per fortuna sono ancora intatto nonostante la pleora di scocche disintegrate fin qui :good:
    Dai ... anche la Pikes e il Nido dell'Aquila fino a pochi anni fa si correvano senza copilota ... non ho tempo di provare (volante cava e metti eccetera) e allora sfrutto 'sto plug-aggeggio qua, che ad aprire ogni tanto il Fattone a tirar giù qualche km di sghiribiri posso farlo anche con la tastiera ...
    La Transfiga la conosco benino, ho anche bei tempi nella hall of fame (che devo sempre aggiornare ...) ma 'live' è un'altra cosa ... e ci sono sempre quei due punti due che ultimamemte mi mandano regolarmente ad angioletti :)
    Tanto poi l'è uguale, arriverò primo ... (girando il foglio classifiche :yahoo: )
     
  14. barcaiolo

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    Giorgio Battaglini
    Puoi sempre vincere il trofeo Guarini (se Scaletta non te lo frega)

    :D
     
  15. scaletta

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    Francesco Fodale
    tze.... ha parlato Sciur Maker :p
     
  16. barcaiolo

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    Giorgio Battaglini
    Almeno io non mi spalmo (Malaga a parte) :)
     
  17. Stivi

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    Maurizio Tiveron
    Capo, fai notare al gondolo che dopo Obertrallallero come Evergreenici siamo davanti ai suoi gondolieri :crazy: :give_rose:
     
  18. Stivi

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    Maurizio Tiveron
    RfactorCentral sta facendo il tagliando in questi giorni ... appena hanno finito lo trovi qui :hi:
     
  19. scaletta

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    Francesco Fodale
    NOI ci spalmiamo con classe... mica bau bau, micio micio, ricordati che siamo riusciti a spalmare anche una Giulietta SV... che ci vuole coraggio!!!!! :p
    Comunque... siamo davanti.. vedi di dire ai tuoi "scagnozzi" di accccellllerare.. altrimenti sai che figura :p :p
     
  20. scaletta

    scaletta Administrator Staff Member

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    Francesco Fodale
    [info='MODULO ISCRIZIONE']Aggiornato il primo post con il modulo per l'iscrizione, vi ricordo che il termine ultimo è fissato per le ore 12,00 di domenica e che la scelta dei turni deve essere assai ponderata, poichè potranno essere usati SOLO quei due turni e che entrambi possono essere usati dall'organizzazione per la creazione dei calendari di gara (ovvio che non possiamo gareggiare tutti Mercoledì, quindi chi tardi arriva, male alloggia :) )
    P.S. vista la lunghezza e la difficoltà del percorso, cercheremo di creare turni il più equilibrati possibili come numero di partenti.
    [/info]